Als Entwickler und Hersteller ist SAM zuverlässiger Partner der führenden Hersteller von Drehflüglern / Starrflüglern und Systemlieferanten. Dank des modularen Aufbaus einfach und zweifach motorisierter Stellantriebe bieten diese ein Höchstmaß an Anpassungsfähigkeit bei minimalem Konstruktionsaufwand.
Einfach motorisierte Stellantriebe dienen dem Betrieb von Ventilen in Sauerstoff-, Wasserstoff-, Luft-, Kraftstoff- und Wassersystemen mit einer Größe von ¼ Zoll bis 9 Zoll und darüber hinaus. Eine manuelle Betätigung kann ebenso vorgesehen werden, wie Positionssignale via Hall-Effect-Sensoren, Potentiometer, Drehgeber, Resolver oder mittels einfacher Endlagenschalter.
Merkmale
Spezifikationen
Typ: Einmotoriger rotativer Stellantrieb (90°)
Nennspannung: 28 VDC
Strom: Nennstrom 400 mA max.
Drehmoment: Nenndrehmoment 1,5 Nm
Betriebszeit: 2,1 s
Manuelle Betätigung: nein
Positionsanzeige: ja
Elektrischer Anschluss: Nach Bedarf
Isolationswiderstand: 100 Megohm min. bei 50 VDC
Gewicht: 350 g max.
Merkmale
Spezifikation
Typ: Einmotoriger rotativer Stellantrieb (180°)
Nennspannung: 28 VDC
Strom: Nennstrom 400 mA max.
Drehmoment: Nenndrehmoment 1,7 Nm
Betriebszeit: 1,7 s (90°)
Manuelle Betätigung: nein
Positionsanzeige: ja
Elektrischer Anschluss: Nach Bedarf
Isolationswiderstand: 20 Megohms min. at 50 VDC
Gewicht: 590 g max.
Merkmale
Spezifikationen
Typ: Einmotoriger Stellantrieb (90°)
Nennspannung: 28 VDC
Strom: 500 mA typisch
Drehmoment: 55 in-lb
Betriebszeit: 7 s
Manuelle Betätigung: nein
Positionsanzeige: ja
Elektrischer Anschluss: Nach Bedarf
Durchschlagsfestigkeit: 1500 VAC
Isolationswiderstand: 100 Megohm min. bei 500 VDC
Gewicht: 450 g max
Merkmale
Spezifikationen
Typ: einmotoriger Stellantrieb (90°)
Nennspannung: 28 VDC
Strom: 1200 mA
Drehmoment: 22,5 Nm
Betriebszeit: 8 s
Manuelle Betätigung: ja
Positionsanzeige: ja
Elektrischer Anschluss: Nach Bedarf
Gewicht: 1,2 kg
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Unsere Qualifikations- und Engineeringtests werden in unseren eigenen Prüflaboren am Standort Bad Tölz, sowie in nahe gelegenen Testhäusern durchgeführt. Wir sind vertraut mit der Qualifikation nach MIL-Standards und DO-160G.
Unsere Konstruktionen werden auf einer direkt mit dem Flugzeughersteller oder Systemhersteller verbundenen Plattform-Schnittstelle CATIA Version 5 erstellt. Größe, Gewicht, Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit sind die Säulen unseres Designs und werden durch Analyse und Simulationstools bestmöglich ausgereizt.
Unsere Neu-Geräte werden mit EASA Form 1 oder CoC geliefert. Instandgehaltene Geräte können mit Dual-Release EASA und FAA, sowie UK CAA oder Certificate of Conformity geliefert werden. Zudem streben wir aktuell die Zertifizierung nach CAAC an.
Unser eigenständiger Product Support Bereich nach Part 145 ermöglicht die Reparatur und Instandsetzung unserer Geräte am Standort Bad Tölz. Die Ersatzteilversorgung und AOG Support bieten wir über unseren Partner Satair an.
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