Ventile
Die Ventile der SAM GmbH finden sich in einer Vielzahl von fluidführenden Systemen der Zivil- und Militärluftfahrt. Maßgeschneiderte Lösungen für die individuellen Anforderungen unserer Kunden in allen fluidführenden Systemen zeichnen unser Portfolio aus
Die Luft- und Sauerstoffventile zeichnen sich durch Ihre speziellen Materialanforderungen aus, meist kommen in diesem Einsatzbereich nicht brennbare Materialien wie Peak zum Einsatz. Zudem ist sichergestellt, dass die Umgebung in den Sauerstoffventilen stets fettfrei ist. Die luftregelnden Ventile bieten einen exakten Verstellbereich zur präzisen Regelung.
F04000
Merkmale
- Luft / Sauerstoff Ventil
Spezifikationen
Typ: Ventil mit einem Anschluss, motorbetrieben
Position: Absperrend
nom. Spannung: 28 VDC
nom. Stromstärke: 400 mA
nom. Druck: 12,1 bar
Betriebszeit: 3,5 s
Strömungsdurchmesser: 7,5 mm
Manuelle Betätigung: nein
Positionsanzeige: nein
Elektrischer Anschluss: 8525-02H-10B-6PNH
Gewicht: 0,5 kg
F07000
Merkmale
- Luft / Sauerstoff Ventil
Spezifikationen
Typ: Ventil mit einem Anschluss, motorbetrieben
Position: Absperrend
nom. Spannung: 28 VDC
nom. Stromstärke: 400 mA
nom. Druck: 8,6 bar
Betriebszeit: 3,5 s
Strömungsdurchmesser: 16,6 mm
Manuelle Betätigung: nein
Positionsanzeige: ja
Elektrischer Anschluss: 8525-02H-12B-10PNH
Gewicht: 0,7 kg
Maßgeschneiderte Lösungen
Noch Fragen?
Falls wir noch nicht alle Fragen klären konnten, dann zögern Sie nicht uns direkt zu kontaktieren.
Wie werden die Geräte getestet?
Unsere Qualifikations- und Engineeringtests werden in unseren eigenen Prüflaboren am Standort Bad Tölz, sowie in nahe gelegenen Testhäusern durchgeführt. Wir sind vertraut mit der Qualifikation nach MIL-Standards und DO-160G.
Wie werden die Geräte konstruiert?
Unsere Konstruktionen werden auf einer direkt mit dem Flugzeughersteller oder Systemhersteller verbundenen Plattform-Schnittstelle CATIA Version 5 erstellt. Größe, Gewicht, Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit sind die Säulen unseres Designs und werden durch Analyse und Simulationstools bestmöglich ausgereizt.
Welche Zertifikate können ausgestellt werden?
Unsere Neu-Geräte werden mit EASA Form 1 oder CoC geliefert. Instandgehaltene Geräte können mit Dual-Release EASA und FAA, sowie UK CAA oder Certificate of Conformity geliefert werden. Zudem streben wir aktuell die Zertifizierung nach CAAC an.
Können die Geräte repariert und instandgesetzt werden?
Unser eigenständiger Product Support Bereich nach Part 145 ermöglicht die Reparatur und Instandsetzung unserer Geräte am Standort Bad Tölz. Die Ersatzteilversorgung und AOG Support bieten wir über unseren Partner Satair an.
Bist du bereit für die Zukunft?
Vertraue auf über 100 Jahre Kompetenz und gehe mit uns gemeinsam Richtung Zukunft der Luftfahrt und Industriefertigung.
Kontaktiere uns