Rotative Stellantriebe
Als Entwickler und Hersteller ist SAM zuverlässiger Partner der führenden Hersteller von Drehflüglern / Starrflüglern und Systemlieferanten. Dank des modularen Aufbaus einfach und zweifach motorisierter Stellantriebe bieten diese ein Höchstmaß an Anpassungsfähigkeit bei minimalem Konstruktionsaufwand.
Modulierende Stellantriebe dienen der Regulierung von Luft- und Kühlmitteldurchsatz, sowie Temperatur. Positionssignale lassen sich via Hall-Effect-Sensoren, Potentiometer, Drehgeber, Resolver oder mittels einfacher Endlagenschalter zur Verfügung stellen.
A33A00
Merkmale
- Hall-Sensor-Technologie
- Resolver-Feedback
- Überlastungsgeschützt
- Manuelle Betätigung
- Lebensdauer bis 100.000 Zyklen
- Geringes Gewicht
- Niedriger Stromverbrauch
- Umweltverträglich versiegelt
- EMI/RFI-geschützt
- Konstante Laufzeit über den gesamten Spannungsbereich
Spezifikationen
Typ: rotativer Stellantrieb modulierend
Spannungsbereich: 17 VDC bis 32,5 VDC
Strom: >500 mA
Drehmoment: 8 Nm max.
Betriebszeit: >10 s
Manuelle Betätigung: ja
Positionsanzeige: ja
Elektrischer Anschluss: Nach Bedarf
Isolationswiderstand: 40 Megohm bei 500 VDC
Gewicht: >540 g
A170A0
Merkmale
- Potentiometer für Position
- Aktuator mit geringem Drehmoment
- Umweltverträglich abgedichtet
- EMI/RFI-geschützt
- Bürstenmotor
- Überlastungsgeschützt
Spezifikationen
Typ: zweimotoriger Stellantrieb (90°)
Spannungsbereich: 28 VDC
Strom: 400 mA
Drehmoment: 1,9 Nm
Betriebszeit: 4,5 s
Manuelle Betätigung: nein
Positionsanzeige: nein
Elektrischer Anschluss: Nach Bedarf
Gewicht: 0,8 kg
A10B00
Merkmale
- Überlastungsgeschützt
- Lebensdauer bis 100.000 Zyklen
- Geringes Gewicht
- Niedriger Stromverbrauch
- Umweltverträglich versiegelt
- EMI/RFI-geschützt
Spezifikationen
Typ: Rotativer Stellantrieb modulierend - einmotorig
Spannungsbereich: 17 VDC bis 32 VDC
Strom: >400 mA
Drehmoment: 3 Nm nominal
Betriebszeit: >8 s
Manuelle Betätigung: nein
Positionsanzeige: ja
Elektrischer Anschluss: Nach Bedarf
Gewicht: >450 g
Maßgeschneiderte Lösungen
Noch Fragen?
Falls wir noch nicht alle Fragen klären konnten, dann zögern Sie nicht uns direkt zu kontaktieren.
Wie werden die Geräte getestet?
Unsere Qualifikations- und Engineeringtests werden in unseren eigenen Prüflaboren am Standort Bad Tölz, sowie in nahe gelegenen Testhäusern durchgeführt. Wir sind vertraut mit der Qualifikation nach MIL-Standards und DO-160G.
Wie werden die Geräte konstruiert?
Unsere Konstruktionen werden auf einer direkt mit dem Flugzeughersteller oder Systemhersteller verbundenen Plattform-Schnittstelle CATIA Version 5 erstellt. Größe, Gewicht, Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit sind die Säulen unseres Designs und werden durch Analyse und Simulationstools bestmöglich ausgereizt.
Welche Zertifikate können ausgestellt werden?
Unsere Neu-Geräte werden mit EASA Form 1 oder CoC geliefert. Instandgehaltene Geräte können mit Dual-Release EASA und FAA, sowie UK CAA oder Certificate of Conformity geliefert werden. Zudem streben wir aktuell die Zertifizierung nach CAAC an.
Können die Geräte repariert und instandgesetzt werden?
Unser eigenständiger Product Support Bereich nach Part 145 ermöglicht die Reparatur und Instandsetzung unserer Geräte am Standort Bad Tölz. Die Ersatzteilversorgung und AOG Support bieten wir über unseren Partner Satair an.
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