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Ventile

Ventile

Die Ventile der SAM GmbH finden sich in einer Vielzahl von fluidführenden Systemen der Zivil- und Militärluftfahrt. Maßgeschneiderte Lösungen für die individuellen Anforderungen unserer Kunden in allen fluidführenden Systemen zeichnen unser Portfolio aus

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Als führender Hersteller von motorisierten Wasserventilen statten wir nahezu alle modernen Verkehrsflugzeuge der zivilen Luftfahrt aus. Neben beheizten und unbeheizten Lösungen, in Ausführungen mit zwei oder vier Anschlüssen, bieten wir auch Sonderlösungen für Luftbefeuchtung und Grauwasser an.

D12F00

D12F00

Merkmale

  • Trinkwasserventil
  • Isolierung
  • Heizung

Spezifikationen

Typ: Ventil mit 2 Anschlüssen - motorbetrieben

Position: Absperrend

nom. Spannung: 28 VDC (Ventil) / 115 VAC (Heizung)

nom. Stromstärke: 200 mA (Valve)

nom. Druck: 8,6 bar

Betriebszeit: 4 s

Strömungsdurchmesser: 16,6 mm

Manuelle Betätigung: ja

Positionsanzeige: ja

Elektrischer Anschluss: 8525-02H-10B-6PNH

Gewicht: 1.3 kg

D20A00

D20A00

Merkmale

  • Trinkwasserventil
  • Durchflussregelventil rechtwinklig zum Durchfluss

Spezifikationen

Typ: Ventil mit einem Anschluss, motorbetrieben

Position: Absperrend

nom. Spannung: 28 VDC

nom. Stromstärke: 500 mA

nom. Druck: 2,9 bar

Betriebszeit: 4 s

Strömungsdurchmesser: 15 mm

Manuelle Betätigung: ja

Positionsanzeige: ja

Elektrischer Anschluss: D38999-20MB98PN

Gewicht: 0,8 kg

D11L00

D11L00

Merkmale

  • Trinkwasserventil
  • Isolierung
  • Heizung

Spezifikationen

Typ: Ventil mit einem Anschluss, motorbetrieben

Position: Absperrend

nom. Spannung: 28 VDC (Ventil) / 115 VAC (Heizung)

nom. Stromstärke: 300 mA

nom. Druck: 8,6 bar

Betriebszeit: 4 s

Strömungsdurchmesser: 16.6 mm

Manuelle Betätigung: ja

Positionsanzeige: ja

Elektrischer Anschluss: D38999-24FD19PN / D38999-26

Gewicht: 1,0 kg

Maßgeschneiderte Lösungen

Maßgeschneiderte Lösungen

Bei SAM bieten wir maßgeschneiderte Lösungen für Ihre Applikation. Gerne analysieren wir Ihre technischen Anforderungen und erstellen Ihnen ein technisches Konzept passend zu Ihren Vorgaben. Selbst wenn wir Ihnen keine Off-the-Shelf Lösung anbieten können, so profitieren Sie von unserem enormen Erfahrungsschatz und dem modularen Aufbau unserer Geräte.

Noch Fragen?

Falls wir noch nicht alle Fragen klären konnten, dann zögern Sie nicht uns direkt zu kontaktieren. 


Wie werden die Geräte getestet?

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Unsere Qualifikations- und Engineeringtests werden in unseren eigenen Prüflaboren am Standort Bad Tölz, sowie in nahe gelegenen Testhäusern durchgeführt. Wir sind vertraut mit der Qualifikation nach MIL-Standards und DO-160G.

Wie werden die Geräte konstruiert?

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Unsere Konstruktionen werden auf einer direkt mit dem Flugzeughersteller oder Systemhersteller verbundenen Plattform-Schnittstelle CATIA Version 5 erstellt. Größe, Gewicht, Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit sind die Säulen unseres Designs und werden durch Analyse und Simulationstools bestmöglich ausgereizt.

Welche Zertifikate können ausgestellt werden?

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Unsere Neu-Geräte werden mit EASA Form 1 oder CoC geliefert. Instandgehaltene Geräte können mit Triple-Release EASA, FAA, TCCA, sowie UK CAA oder Certificate of Conformity geliefert werden. Zudem streben wir aktuell die Zertifizierung nach CAAC an.


Können die Geräte repariert und instandgesetzt werden?

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Unser eigenständiger Product Support Bereich nach Part 145 ermöglicht die Reparatur und Instandsetzung unserer Geräte am Standort Bad Tölz. Die Ersatzteilversorgung und AOG Support bieten wir über unseren Partner Satair an.

Bist du bereit für die Zukunft?

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